147 jtd придърпва между 1800 и 2300 оборота

[miro_dr]

Здравейте от скоро карам Alfa 147 1.9 Jtd която има проблем с придърпване между 1800 и 2300 оборота когато и се подаде по рязко газ,при нормално подаване не се усеща.Водих я на комп. диагностика и показа грешка в клапана на турбото.Някой знае ли за какво става на въпрос понеже никой до сега не ми е обяснил достатъчно ясно.Аз съм от Бургас и проверих на няколко места дали се продава този клапан.Отговорът беше че е комплект с турбото.Мнения чух много до сега и вече незнам какво да си мисля.Ще съм благодарен ако някой е наясно по въпроса.Мерси.

[miro_dr]

Забравих да кажа че диагностиката показа че турбото работи перфектно.

[alfageorgi]

За кой клапан става въпрос-електрическия или вакуумния.Ако е соленоида-ел.клапана той се сменя за 5 минути и струва около 100-120 лв.Това е една от немските части в алфата които се скапват периодично и само влияят зле на имиджа на марката.

[miro_dr]

Кажи нещо и за другия вакумния клапан.

[alfageorgi]

Вакуумния клапан е на самото турбо.Вижда се добре от горе като погледнеш мотора.Можеш да го пробваш дали работи и дали не е заял , като извадиш гуменото маркуче което излиза от долния му край и отива във соленоида-ел.клапана който е на гредата -гора зад водния радиатор.Издърпваш въздуха от това маркуче и ако всичко е наред буталцето което се вижда от горната част на клапана и е свързано директно с турбото трябва да потъне надолу .По принцип хода на буталцето на ел.клапана е регулируем , но ти не пипай защото това е работа за спец т.к. от хода зависи работата на цялото турбо.Ел.клапана пък може да го пробваш като му подадеш 12 волта .Трябва да чуеш характерно чукане защото соленоида е един обикновен ел.магнит с клапанче което отваря и затваря вакуумната магистрала.Ако и двата клапана са наред провери всички маркучета и тръбички между двата клапана и тези отиващи към задната част на мотора .Ако има пробив -спукани или скъсани маркучета вакуумната системата не работи нормално и това се отразява та работата на турбото .В краен случай се влиза в авариен режим на мотора.

[miro_dr]

Ок утре ще ги огледаме в сервиза тези неща и ако ми се размине скъпия ремонт ще имам да черпя.

[miro_dr]

Днес бях в сервиза като отидах подготвен.Разпечатах на хартия това което си ми обяснил за да го дам на майсторите да го прочетат.Погледнаха всичко което си казал.Двата клапана работят и няма скъсани маркучи.С две думи всичко изглежда перфектно ама не е.Между другото бера ядове и с едно външно каре,за смяна ми е ляво външно.Купих си и се оказа че е за същата кола ама 101 коня.То и карето изглежда същото ама е по-малко.После се оказа че каре за 115 коня няма в целия Бургас (ебати и тъпия град сме по принцип).Сега чакам каре от Варна.А относно проблема с придърпването той си остава нерешим.Майсторите вдигат рамене и нищо немогат да ми кажат.Единствено ме посъветваха да съм и разтриел кокалите малко ако имало нещо запушено да се отпуши.На единия майстор колата му така станало,Пасат 5 е.Това е ако някой може да ми помогне с малко инфо ще бъда благодарен.

[alfageorgi]

Добре де , сега показва ли пак грешка в клапан при диагностиката.Ако показва и клапаните работят както са ти казали проблема е със сигурност някъде по системата от маркучета и тръбички.Те са толкова малки като сечение , че и най малкото отклонение-сплескано , огънато , пробив въобще отклонение от нормалното води до проблем.Поне при мен беше така .Другия вариант е да имаш проблем с налягането в рейката , но и там би трябвало да ти покаже грешка при диагностиката , така , че ги накарай да проверят и това .Да пробват мотора в различните режими-празен ход , максимално натоварване и най-вече около тия обороти когато ти забива.Просто в тоя момент би трябвало да ти отчете грешка.

[KGB]

Отиди в сервиза на Радо в Поморие да ти прегледа колата.

[miro_dr]

Къде е тоя сервиз в Поморие

[KGB]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=31653

[miro_dr]

Ходих при Радо в Поморие,оказа се че е ръждясало буталцето на селеноидния клапан и от време на време не работи.След напръскване с WD-40 няколко пъти проблема се реши.

[Mury]

Ходих при Радо в Поморие,оказа се че е ръждясало буталцето на селеноидния клапан и от време на време не работи.След напръскване с WD-40 няколко пъти проблема се реши.

Ех добре че има свестни механици

[alfageorgi]

Е , видяли , че се реши проблема .Просто трябва някой дето има малко познания да погледне колата и да пипне на правилното място.

[krasy k]

Това ,което приличе на гъба печурка / / отгоре в/у тръбата от колекторите ли е вакуумния клапан?От горната му страна излиза тръбичка с мн.малък диаметър , а странично излиза една метална оребрена тръба.

Не се сърдете,може би ми е тъп въпроса, но ....